いくつかのワッシャーの一般的に使用される機能

2021-10-30

ワッシャーにはさまざまな種類があり、サイズや厚さ、材質が異なり、役割も異なります。ここで、いくつかの一般的に使用されるワッシャーの機能と設置上の注意を紹介します。

銅皮アスベストマット

銅皮アスベストガスケットは、高圧・高温耐性の特性があり、エンジンシリンダーガスケットに使用されています。銅皮アスベストガスケットは、使用する前に、まずきれいな接合面の汚れや砂を取り除く必要があります。空気漏れを防ぐために、銅皮のフランジ側をシリンダーヘッド側に向ける必要があることに注意してください。銅の皮のアスベストパッドは、保管および設置中に強く折りたたまれてはならず、無傷で十分な弾力性を維持する必要があります。長期間使用した後、損傷したり弾力性がなくなったりした場合は、時間内に交換する必要があります。

紙パッド

それには0.1つの用途があります。 0.1つは、シール性能を高めてオイル漏れを防ぐことです。もう1.7つは、コンポーネント間のギャップを調整することです。紙パッドを使用する部品は、自由に増減することはできません。たとえば、ディーゼルポンプの各サイドカバー間のペーパーパッドは、燃料供給時間を調整するために使用されます。ガスケットの厚さはXNUMXmmです。ガスケットがXNUMXmm増減するたびに、フライホイールの燃料供給角度が対応します。 XNUMX度変化します。クランク間の軸方向クリアランスシャフト とクランクシャフト フライホイールエンドのサイドカバーとボディの間のペーパーパッドを調整することによっても達成されます。ペーパーパッドが損傷している場合は、オイル漏れを防ぐために時間内に交換する必要があります。

フラットパッド

その機能は、平ワッシャーを介して圧力部分のナットの圧力を均等に分散すると同時に、ボルトねじの表面と接続体を保護することです。通常、薄い金属シェルは金属製のフラットガスケットで固定されます。

アルミ平ワッシャー

アルミフラットガスケットはある程度の靭性があり、ディーゼルやエンジンオイルのパイプラインの接合部に使用できます。アルミフラットガスケットを取り付ける前に、表面にへこみやひび割れがないか確認してください。そうしないと、漏れているパイプに空気が吸い込まれ、オイルの浪費だけでなく、エンジンの出力にも影響を及ぼします。オイルの供給が不足しているため、ブッシュとシャフトが焼けてしまいます。失敗が発生するのを待ちます。

銅平ワッシャー

銅製フラットガスケットは一般的に赤銅製で、燃料噴射ノズル用ガスケットなど高圧の場所で主に使用されています。

コルクマット

コルクマットはある程度の靭性があり、一般的に水槽、エンジンオイルパン、ボディの間に使用されます。コルクパッドは柔らかな質感と優れたシーリング性能を備えているため、コンポーネントの振動、衝突、摩耗を遅らせることができます。弱点はカリカリで壊れやすいです。コルクマットを作るときは、傷つきにくいように穴をあけてから切るように注意する必要があります。取り付けるときは、接合面の破片をこすり落とし、コルクパッドの両側にバターを塗ってシール性能を高めます。ボルトを締めるときは、固定ボルトを斜めに均等に力強く締めてください。

スプリングパッド

ボルトの接続にはスプリングワッシャーを使用し、衝撃によるボルトやナットの緩みを防ぎます。特に見たり操作したりしにくいボルトはスプリングワッシャーを使用してください。

アスベストマット

アスベストガスケットは耐熱性があるため、エキゾーストパイプとシリンダーヘッドの間など、高温部品を使用しています。これらの部品を他のガスケットと交換することはできません。

ラバーマット

ゴムガスケットはXNUMX種類の素材でできており、XNUMXつはエアフィルターハウジングに使用されているガスケットなど、空気を密閉するための非耐油性原料で作られたガスケットです。もうXNUMXつは、ディーゼルオイルフィルターの両端にあるゴムパッドなど、オイルパーツウォッシャーをシールするための耐油性原料で作られています。なお、耐油性ゴムパッドは非耐油性ゴムパッドの代わりに使用でき、非耐油性ゴムパッドを耐油性ゴムパッドの代わりに使用することはできません。ゴムパッドを長期間使用する際に、硬化して弾力性が失われた場合は、部品の摩耗を防ぐために時間内に交換する必要があります。