歯車分類とパラメータ計算の百科事典| PTJブログ

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歯車の分類とパラメータ計算の百科事典

2020-03-21

歯車の分類


歯車はXNUMXつのカテゴリに分類できます:円筒形 ギアs、斜角 ギアs、ワームおよびワーム ギアs.

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円筒歯車の種類と特性

円筒平歯車:大歯車と小歯車のXNUMXつの軸は互いに平行です。 歯車の歯の長さの線は歯車の軸に平行です。 外部ギアが噛み合うと、XNUMXつのギアは反対方向に回転します。 内歯車が噛み合うと、XNUMXつの歯車は同じ方向に回転します。 歯形は、通常の歯、短い歯にすることができ、変位させることができます。
円筒平歯車

円筒はすば歯車:大歯車と小歯車のXNUMXつの軸は互いに平行です。 外部ギアが駆動すると、XNUMXつのギアは反対方向に回転します。 内歯車が駆動すると、XNUMXつの歯車は同じ方向に回転します。 歯の形は、通常の歯、短い歯にすることができ、変位させることができます。 歯車歯の長さ方向の線は、歯車の軸に対してある角度で傾斜しています。 噛み合いトランスミッションは平歯車トランスミッションよりも滑らかで、伝達力は大きくなります。
円筒はすば歯車

はすば歯車:大歯車と小歯車のXNUMXつの軸は、空間内で互いに平行、千鳥、垂直にすることができます。 大歯車と小歯車の回転方向は同じでも反対でもかまいません。 大歯車と小歯車の回転角は等しくても異なっていてもかまいません。 歯車の回転角が一定のレベルに達すると、テーパーになります。
はすば歯車

ギアとラック:ラックと噛み合う歯車は、平歯車またははすば歯車であり、平歯車またははすば歯車の特性を備えています。 ラックアンドピニオントランスミッションは、回転を線形運動に変更するか、運動を回転に変更します。 歯車の直径が無限大のときにラックが形成されます
ギアとラック


かさ歯車の種類と特性

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ストレートベベルギア:大歯車と小歯車の90つの軸が斜角の頂点で交差します。 大きな歯車のピッチ円錐角が90°に等しい場合、それは平らな生産歯車になります。 XNUMX°を超えると、内部噛み合いかさ歯車になります。

らせんベベルギア:歯の線は斜めで、円に接しています。歯の線はコーンの上部と交差していません。 大歯車と小歯車の回転角は等しく、方向は反対です。 トランスミッションはストレートベベルギアよりもスムーズです。

スパイラルベベルギア:スムーズなトランスミッション、大きなトランスミッション力、オフスピードトランスミッションに適しています。 大歯車と小歯車の回転角は同じで、方向が逆です。 XNUMXつの歯車軸は斜角の頂点で交差します。 円弧ベベルギアは、円弧歯、延長サイクロイド歯、準インボリュート歯に分かれています。


ワームとワームホイールの種類と特性

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アルキメデスワーム:ウォームの軸方向セクションの歯形はまっすぐです

ストレートワーム:ウォームスパイラルラインの接平面上の歯形は直線です

インボリュートワーム:ウォーム軸に平行で、ベースシリンダーに接する平面上の歯の形状は線形です

アークウォームとウォームギア:効率が低く、油膜形成が良好です。 大きな負荷容量; 複雑な製造と組み立て。 球面ウォームギアペアとも呼ばれます。 歯の形状は、オリジナルタイプと修正プラウに分けられます。

アークウォームとウォームギア 修正の目的は、ウォームギアがトランスミッション内に油膜を形成しやすくすることです。


歯車サイズパラメータ計算式チャート

1.内歯車弾性率歯車の計算

内歯車弾性率歯車の計算
2.平歯車のパラメータ計算

平歯車のパラメータ計算
3.はすば歯車のパラメータ計算

はすばモジュラーギアのパラメータ計算
4.ギアパラメータの計算

ギアパラメータの計算
5.平歯車パラメータの計算

平歯車パラメータの計算
6.はすば歯車のパラメータ計算

らせんピッチ歯車のパラメータ計算
7.ラックパラメータの計算

ラックパラメータの計算


歯車駆動

ギアトランスミッションの種類は、トランスミッション中に各ギアの軸位置が固定されているかどうかによって分類されます。 歯車列は、遊星歯車機構と固定歯車機構のXNUMXつの基本的なタイプに分けられます。 シャフト ギア駆動。

固定軸歯車列には、フラット固定軸歯車列とスペース固定軸歯車列が含まれます。 すべてのギアの幾何学的軸位置は、送信中に固定されます。

遊星歯車機構は、自由度に応じて遊星歯車機構と差動歯車機構に分けることができます。 遊星歯車機構にはXNUMXつの自由度があり、差動歯車機構にはXNUMXつの自由度があります。

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