詳細なマリンプロペラ加工プロセスリスト

船舶用プロペラの粗い部分は一般的に 鋳造品の機械加工、および加工代は比較的大きいです。 数値制御 機械加工プロセス船舶用プロペラのesには、主に次のものが含まれます。

（1）プロペラハブの加工

ハブによって処理される部品は、主にXNUMXつの端面です。 ハブの端面は位置決め基準として使用されるため、精度要件を満たすためにハブの端面を仕上げる必要があります。 この仕上げ方法は比較的簡単で、通常のXNUMX軸CNC工作機械で完了できます。

（2）パドルブレード加工

ブレードブレード加工の一部は、主にブレードの表面とブレードの背面です。 表面は自由曲面です。 XNUMX軸CNC工作機械では加工が難しい。 多軸CNC工作機械が必要です。 刃の距離が比較的狭いため、工具や刃が出やすくなります。干渉や衝突の場合は、数値制御加工シミュレーションにより、工具のない衝突のない干渉軌道を取得する必要があります。 刃面は一般的にボールエンドミルカッターで加工しますが、加工効率が比較的低く、エンドミルカッターを使用することで加工効率を向上させることができます。

（3）葉根加工

ブレードルートは、ブレードとプロペラハブの間の接続部分です。 大型の船舶用プロペラの場合、ブレードのブレードを使用してブレードの根元を処理することは困難です。 刃先は一般的に丸く、フィレットの加工にはボールノーズフライスを使用します。

（4）先行およびランダム加工

の前側と後側の形状 船のプロペラ ブレードの表面によって決定されます。 円弧と直線のXNUMXつの主要な形式があります。 一般に、円筒形フライスまたはボールエンドミルカッターは、プロペラの輪郭に沿ってプロペラの輪郭を処理するために使用されます。

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