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スタンピングと鍛造プロセスの違い
鍛造は、鍛造とプレスの組み合わせであり、ハンマーヘッド、アンビル、パンチ、または鍛造機のパンチ力を使用してブランクに圧力を加えることにより、所望の形状およびサイズの部品を成形するための成形方法です。塑性変形を引き起こします。
2019-11-16
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非標準の機械部品の加工効率を向上させるための4つのヒント
大規模な機械加工工場で非標準の精密機械部品を加工する過程で、目立たない小さなヒントがたくさんありますが、これらのヒントを知って習得すれば、少ないコストでより効率的になります！
2019-11-16
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細いシャフトを加工するための精密ソリューション
PTJショップは、プロセス計画の作成、機器の選択、および細いシャフトに面したときの固定具の設計のための独自のソリューションを提供しています。 通常、細いシャフトの処理はCNCマシンによって行われます。 同心度の高い細長シャフトの場合、特に部品の設計でUターン加工ができない場合、PTJショップは部品を短時間で処理するための多軸加工装置を選択します。 （XNUMX軸CNCカーやXNUMX軸マシンなど）
2019-11-16
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厚い鋼板のレーザー切断の難しさと解決策
レーザー切断機は、厚さ10mm以下の鋼板の切断に問題はありません。 ただし、より厚い鋼板を切断する場合は、出力5 kW以上の高出力レーザーを補助する必要があり、切断品質も大幅に低下します。 高出力レーザーデバイスのコストが高いため、出力のレーザーモードもレーザー切断に役立ちません。そのため、従来のレーザー切断方法は、厚いプレートを切断する場合に利点がありません。
2019-11-16
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レーザー切断真空ポンプダイヤフラムソリューション
プラスチックまたはゴム製のダイヤフラムは、真空ポンプの非常に重要なコンポーネントです。 ダイヤフラムはポンプの内部チャンバーと外部チャンバーの間に閉じたシールを形成する必要があるため、効率的なポンププロセスが完了します。 ダイヤフラムのエッジは平らで、ざらざらしたり不均一であってはなりません。
2019-11-09
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高精度部品はどのように加工されるのか
精密機械加工は製造業において重要なプロセスであり、さまざまな機械、装置、システムの重要なコンポーネントである高精度部品の作成を可能にします。 これらの部品は、航空宇宙、自動車から医療、エレクトロニクスに至るまで、幅広い業界で使用されています。
2023-09-22
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アルミニウム合金レーザー溶接のXNUMXつの難しい解決策
レーザー技術は、溶接入熱が少なく、溶接入熱面積や変形への影響が少ないという特徴があるため、アルミ合金溶接の分野で特に注目されています。 一方、アルミニウム合金レーザー溶接には、それ自体の欠陥により、XNUMXつの大きな溶接上の問題があります。
2019-11-09
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金属を部品に変えるための5つの主要な3D印刷技術
3D印刷は通常、デジタルテクノロジーマテリアルプリンターによって実現されます。 金属3D印刷技術は、金属部品のラピッドプロトタイピングに直接使用できます。 幅広い産業用途の見通しがあり、世界の主要な3D印刷技術です。 NPJ、SLM、SLS、LMD、EBMの3つの金属XNUMXD印刷の原則を見てみましょう。
2019-09-28
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高強度・延性のあるステンレス鋼部品を製造できます
最近、英国のバーミンガム大学、スウェーデンのストックホルム大学、中国の浙江大学の共同研究チームが、積層造形の強度と延性を克服する、高強度と延性を備えた新しいステンレス鋼SLM3D印刷技術を開発しました。 ボトルネック。 このプロセスは、航空宇宙および自動車産業で重いコンポーネントを製造するために使用できます。
2019-09-24
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マグネシウム合金ダイカストは自動車の軽量化で人気がありますか？
車の軽量化は、車を「スリム化」することであり、安定した改善されたパフォーマンス、さまざまなコンポーネントの省エネ設計、およびモデルの継続的な最適化を保証することに基づいています。 実験では、車両全体の重量を10％削減すると、燃費を6％〜8％向上できることが証明されています。 車の重量を1％削減し、燃料消費量を0.7％削減できます。 車の全重量100キログラムごとに、100キロあたりの燃料消費量を0.3〜0.6削減できます。 上昇。
2019-09-28
