中国のインベストメント鋳造サービス| ロストワックスインベストメント鋳造
優れたCNC機械加工機能により、インベストメント鋳造がより有利になります
何ですか インベストメント鋳造? ロストワックス鋳造とも呼ばれ、ワックスのプレス、ワックスの修理、木の組み立て、スラリーの浸漬、ワックスの溶解、溶融金属の鋳造、後処理などのプロセスが含まれます。 ロストワックス鋳造とは、ワックスを使用して鋳造部分のワックス型を作り、そのワックス型を泥型である泥でコーティングすることです。 粘土型が乾いたら、お湯に入れて内部のワックス型を溶かします。 溶けたワックス型から粘土型を取り出し、陶器型に焼きます。 ローストしたら。 一般的に、泥型を作る際には流し口を残し、流し口から溶湯を流し込みます。 冷却後、必要な部品を作ります。 PTJショップはISO9001:2015およびAS 9100 Rev.C認定のカスタムメーカーでインベストメント鋳造を提供しています。 1オンスからの重量の部品を扱うことができます。 10ポンドまで。 最大100,000個の生産物を含む短中規模の実行で利用できます。 成形、CNC機械加工、スタンピング、ツーリング、仕上げも可能です。提供される業界には、産業用照明、自動車、医療、農業、オフロード車、電気通信、電子機器、メーターコンポーネント業界が含まれます。 PTJグループは2015年にインベストメント鋳造業界に参入し、中国の上場企業12社から注文を受けました。PTJは、鉄と非鉄の両方の金属(アルミニウム投資鋳造/ステンレス鋼インベストメント鋳造/チタン投資鋳造/真ちゅう投資)から精密公差損失ワックス投資鋳造を製造しています。鋳造/砂鋳造/炭素および低合金鋳造など)、当社の鋳造所での医療、航空宇宙、およびその他の重要な産業用途に必要な仕様。 |
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Rescaleチームにご連絡ください。 インベストメント鋳造 サービス エンジニア 今日はあなたの複雑な部分の詳細について話し合います。 |
当社は、以下の市場で業界最速のリードタイムで優れた表面仕上げを備えた複雑なインベストメント鋳造部品を製造できることを誇りに思っています。
- ▶航空宇宙
- ▶防衛
- ▶医療
- ▶エレクトロニクス
- ▶自動車
- ▶石油とガス
- ▶農業
- ▶コマーシャル
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ハイ 正確さ |
クイック見積もりとサービス |
迅速な配達 |
カスタム仕上げ |
精密機械 |
追加サービス |
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中国鋳造会社でのインベストメント鋳造プロセスのステップ |
次の手順は、複雑な形状と複雑な詳細を備えた部品を製造するために実行する手順です。
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▶ ワックスパターンを作成する:完成した部品の形状を複製するパターンは、次の3つの主要な方法のいずれかを使用して作成されます。ワックス注入ダイの3Dプリントパターンを作成するワックス注入ダイを使用する場合、最初のステップでは、アルミニウムから金属ダイを設計および作成します。 このダイは、溶融したワックスを高圧下でキャビティに注入することにより、目的の部品のワックスレプリカを作成します。 ダイは、ボリューム要件に応じて、単純なXNUMXキャビティ手動ツールまたは複雑なマルチキャビティ自動ツールとして作成できます。 XNUMXD印刷パターンを使用する場合は、パーツの形状を含むCADモデルがプリンターに送信され、パーツが印刷されます。
- ▶ ワックスアセンブリ:次に、ワックスパターンをランナーに組み立てて、浸す準備ができた完成した木にします。
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▶ スラリーコーティング:次に、アセンブリを高品質のセラミックスラリーに浸して、ワックスツリーの周りにセラミックシェルを構築します。
- ▶ スタッコ:スラリーコーティングが完了した後、砂の粒子がウェットツリーアセンブリの表面に落下します。 これは、ワックスアセンブリ表面のコーティング層を厚くして強化するのに役立ちます。
- ▶ 手順5と6を繰り返します:アセンブリが目的のシェルの厚さになるまで、手順5と6を繰り返します。 次に、アセンブリを硬化させて乾燥させます。
- ▶ 脱ろう:新しく構築されたシェル内のワックスが削除されました。 脱ロウは、蒸気脱ロウオートクレーブまたはフラッシュファイア炉を使用して行われます。
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▶ 鋳造:ここで、目的の溶融金属が予熱された金型キャビティに注がれます。
- ▶ 冷却:次に、金型を置いて溶融金属を冷却および固化させ、それが最終鋳造品になります。 ((完全な機器リスト)
- ▶ シェルの取り外し:シェルの材料は、ハンマーノックアウト、振動、スチールグリットブラストのプロセスによって除去されます。
- ▶ 断つ:完成した部品は、ゲーティングおよびランナーシステムから切り離されます。
- ▶ フィニッシング:次に、必要な最終表面を実現するために、研削、サンドブラスト、コーティングなどのさまざまな仕上げ技術が採用されています。
- ▶ テスト:仕上げ作業が完了すると、部品の表面および表面下の欠陥が検査されます。 表面には目視および蛍光透過剤検査が行われ、表面下の欠陥の識別にはX線が使用されます。
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